1 、制动装置的组成电动提升机的制动装置主要由制动器和传动机构两部分构成：制动器（制动闸）：直接作用于制动轮或制动盘 ，通过摩擦产生制动力矩 ，实现停车或控制运动 。按结构可分为块式制动器和盘式制动器两类 。
2 、提升机停止工作时能可靠地闸住提升机，即正常停车。在减速阶段及下放重物时参与提升机的控制 ，即工作制动 。当发生紧急事故时能迅速而合乎要求的闸住提升机 ，即安全制动 。
3、提升机电机和减速器中间轴的制动器通常被称为“联轴器制动器 ”或“中间轴制动器 ”。 联轴器制动器 这类装置既承担联轴器功能（连接电机轴与减速器轴以传递扭矩），又具备制动功能。
盘式制动器，简称盘刹 ，是电动车及传统汽车中常见的制动装置 。相较于鼓式制动器 ，盘刹具有散热性好 、制动力稳定 、维护简便等优点 。盘刹进一步细分为浮钳式和定钳式两种类型，以下是对这两种类型的详细解析。浮钳式盘式制动器 结构特点：浮钳式盘式制动器由支架和钳体组成 ，钳体能在支架上滑动 。
盘式刹车由液压控制 ，主要零部件有制动盘、制动分泵、制动钳 、油管等 。制动盘用合金钢制造并固定在车轴上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上 。制动钳上的两个刹车片（Brake Lining）分别装在制动盘的两侧 。分泵的活塞受油管输送来的液压作用 ，推动刹车片压向制动盘发生摩擦制动。
1 、盘式制动器 ，简称盘刹，是电动车及传统汽车中常见的制动装置 。相较于鼓式制动器 ，盘刹具有散热性好、制动力稳定 、维护简便等优点 。盘刹进一步细分为浮钳式和定钳式两种类型 ，以下是对这两种类型的详细解析。浮钳式盘式制动器 结构特点：浮钳式盘式制动器由支架和钳体组成，钳体能在支架上滑动 。
2 、全盘式制动器：工作表面为平面且两面传热 ，圆盘旋转容易冷却 ，不易发生较大变形，制动效能较为稳定 。
3、盘式制动器的散热性能很好，制动系统的反应也比较快速 ，可做高频率的刹车动作。与鼓式制动器向比较下 ，盘式制动的构造简单，且容易维修。在同等尺寸下 ，由于鼓式制动的刹车片与制动鼓的接触面积相比盘式制动要大 ，因此鼓式的制动力也要大 。