CVT无级变速优于8挡手自一体。区别： 技术原理：CVT无级变速采用变速带或链条进行传动，实现变速比的连续变化 ，从而得到更加平滑的加速感受和更好的燃油经济性 。而8挡手自一体则是采用多片离合器或制动器 ，通过切换不同的齿轮组合，达到多个预设的挡位速度 。
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种 ，但它能克服普通自动变速器“突然换挡 ”、油门反应慢 、油耗高等缺点。比传统自动变速器结构简单 ，体积更小，它可以自由改变传动比 ，从而实现全程无级变速 ，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿 ”的感觉。
挡手自一体是指车的变速箱是8级变速 ，汽车可实现自动模式和手动模式两种 ，当车子切换到手动模式时8挡为较高挡位 。cvt无级变速是指没有明确具体的挡位，操作上类似自动变速箱 ，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程 ，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅 。
但是8挡手自一体变速箱的后期维修和保养费较高 ，尤其是对于不经常使用手动挡操作的车主来说 ，购买手自一体变速箱就显得大材小用了。cvt无级变速箱的优点与缺点： 一般来说cvt无级变速也属于自动挡变速箱的一种，它的优点在于结构简单，体积也比较小 ，同时还可以自由的改变传动比 。
挡手自一体是一种可以在自动模式和手动模式之间切换的汽车变速箱 ，而CVT无级变速器则是一种没有明确挡位 、速比变化连续的变速箱 。8挡手自一体：这种变速箱结合了自动变速箱的便捷性和手动变速箱的灵活性。
无级变速又称为CVT变速箱 。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似 ，都采用直排挡 。如果拆开从内部看 ，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式 ，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式 ，CVT采用钢制传动链，所以能在变速时传递强劲的动力 ，在爆发出高扭矩的同时 ，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小 。
无级变速和自动挡的主要区别在于传动方式和换挡体验，无级变速属于自动挡的一种 。以下是两者的具体区别：传动方式：自动挡：通过行星齿轮机构来调整变速比 ，驾驶者仅需控制油门踏板来调整车速。无级变速：利用两组变速轮盘与一条传动带 ，实现全程无级变速，这种方式显著减少了换挡过程中的顿挫感 。
无级变速器，常被称为CVT ，是自动变速器的一种形式 。与传统自动变速器不同 ，无级变速器没有固定的齿轮比，可以在一定范围内连续无级地改变传动比 ，使得汽车的加速和减速过程更加平稳。无级变速器的核心部件包括两套传动盘和一条传动带。
无极变速不是自动档的意思 。首先 ，从定义上来看：无极变速：是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统，它并没有确定的档位 ，而是由两组变速轮盘和一条传动带组成 ，能够自由改变传动比，实现全程无级变速 ，使车速变化更为平稳 。
自动挡（通常指AT自动变速箱）和无级变速（CVT变速箱）在多个方面存在差异 ，购买自动挡车时（若在自动挡范畴内考虑CVT等类型，以下对比可帮助全面了解不同“自动”类型差异）需注意这些不同 ，具体如下：定义与工作原理无级变速：没有级差的变速箱 ，没有确定档位，可连续获得变速范围内任何传动比。
1、无级变速又称为CVT变速箱 。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似 ，都采用直排挡 。如果拆开从内部看 ，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式 ，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。
2、无级变速 ，手自一体变速都是属于自动挡的 。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡 ，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶 。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置 ，从上到下分别为：P 、R 、N、D 、S 、L。
3、不一样的 。无极变速和自动挡是不一样的，除了两者达到的效果不一样以外 ，档位也是不一样的 ，比如无级变速，前进自动换挡时比较平稳 ，不会有突跳感觉 。还有就是档位的不同 ，比如无极变速，有停车档R和空档D，而自动挡车子 ，还增加了S档和L档。无极变速是自动挡的一种 。
4 、我觉得没有什么显著的区别 。只是无级变速器换挡比普通自动变速器更平顺 ，油耗和冲击感基本需要比普通变速器小。说到底，无级变速器也是自动变速器。简单来说就是自动挡的升级版 。无级和自动挡在齿轮形状上非常相似 ，基本都是用直齿轮 。但是 ，从内部不难看出，它们最大的区别在于传动链条。
自动挡（AT）：有复杂行星齿轮组等结构 ，相比无级变速结构更复杂 ，体积可能更大，在燃料使用率方面通常不如无级变速 。档位变化自动挡（AT）：把手动档换档方向改成直列运动 ，能实现自动运动 ，但仍由低速到高速一级级加减档 。
无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似 ，都采用直排挡 。如果拆开从内部看 ，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫 。
换挡速度快：DCT变速箱采用两台变速箱合成一台的方式 ，换挡速度非常快 ，提高了驾驶的响应性。油耗低：由于传递效率高，DCT变速箱的车型油耗相对较低 。成本低：DCT变速箱的结构成本相对较低 ，且专利保护不多 ，因此被广泛应用于德系和国产车型中 。
从以上多个维度的排序可以看出，这三种自动变速箱虽然都具备自动换挡的功能 ，但存在较大差异。 首先 ，我们来分析优缺点较为明显的CVT和DCT变速箱 。
