对于追求极致加速性能的驾驶者来说 ，GLC260可能显得不够迅猛 。然而 ，对于大多数日常驾驶场景来说，GLC260的动力输出是足够的 。4S店服务问题 服务体验：4S店的服务质量确实可能因地区、店铺管理等因素而有所差异。个别4S店的服务问题并不能代表整个奔驰品牌的服务水平 。
因此 ，将开GLC的消费者归为“穷人 ”显然是不准确的 。实际上 ，能够购买并驾驶奔驰GLC的消费者往往具备一定的经济实力和社会地位。综上所述，说GLC260买了会后悔以及开GLC的都是穷人的说法都存在一定的片面性 。
奔驰GLC260口碑较差的原因主要有以下几点：油耗相对较高：由于奔驰GLC260全系搭载0T发动机 ，并且采用四驱系统 ，这在一定程度上增加了车辆的重量和动力需求 。因此，在城市行驶时，其油耗相对较高 ，这可能会让一些注重经济性的消费者感到不满。
开奔驰GLC260L后悔的原因主要包括油耗较高 、悬挂减震不舒服以及低配车型配置超低；而开奔驰GLC260一般属于中高端档次。以下是具体分析：开奔驰GLC260L后悔的原因 油耗较高：奔驰GLC全系搭载0T发动机 ，但车重达到1890KG，并且全系配备四驱系统 。
油耗较高：虽然奔驰GLC全系搭载0T发动机 ，但是由于车重较大且全系采用四驱系统 ，导致在城市行驶时油耗较高，这对于一款中小型SUV来说是不太理想的 。
不舒适的悬挂减震 奔驰GLC260L全系列采用前后多连杆独立悬挂 ，但没有配备双叉臂前悬挂 ，这影响了其乘坐舒适性。车主们普遍反映，车辆的悬挂偏硬 ，对路面的细碎震动反应敏感 。
1 、悬挂减震舒适性不足：奔驰GLC260L配备了前后多连杆独立悬挂 ，但其在底盘调校上更偏向于操控性，导致悬挂减震偏硬 ，对路面细碎震动的处理不够细腻 ，影响了乘坐舒适度 。
2、开奔驰GLC260L后悔的原因 油耗较高：奔驰GLC全系搭载0T发动机，但车重达到1890KG，并且全系配备四驱系统。这导致市区内油耗能达到11升左右 ，对于一台中型SUV来说 ，这样的油耗数据偏高 。悬挂减震不舒服：奔驰GLC全系搭载前后多连杆独立悬挂，未使用更高级的双叉臂前悬挂 。
3 、悬挂减震不舒适：奔驰GLC采用了前后连杆式独立悬挂 ，但是许多车主反馈悬挂减震偏硬 ，车内细碎震动较多，这对于一款家庭用SUV来说是不太符合期望的。
所以 ，实际开起来并不觉得动力充沛 ，和同级别的0T还有一定差距 。虽然全系标配奔驰9AT变速箱，起步平顺性没有任何问题 。速度起来以后 ，丝毫感受不到顿挫感 ，但中低速时，这台变速箱有可能发生闯动 ，在某些转速下收油 ，有时会莫名其妙的一顿；某些转速下加油，有时会莫名其妙的一蹿。在城市中低速路段，这种体验的感受非常不好 。
026款奔驰C260L口碑呈现两极分化 ，认可与争议并存 ，具体表现如下：动力与配置升级获认可2026款C260L全系换装0T发动机+48V轻混系统，低速顿挫感显著改善 ，中后段动力储备更充足 ，高速超车时扭矩输出更从容 。
长途驾驶舒适性：内饰豪华：奔驰C260L的内饰设计豪华，座椅支撑性和包裹性均衡 ，非常适合长途驾驶。空间宽敞：加长轴距后的C260L后排腿部空间宽敞 ，即使身高较高的乘客也能在长途驾驶中舒展自如。隔音性能优异：高速行驶时，风噪和胎噪控制优于同级竞品 。
奔驰C260L的价格在30万左右 ，具有较高的性价比 。加上奔驰品牌的号召力 ，开它并不会让人觉得丢人。同时，车辆的空间宽敞 ，驾驶者和乘客都能享受舒适的乘坐环境 。动力方面 ，虽然5T发动机配合48V轻混系统的动力表现不算强劲，但日常驾驶足够，满足大部分消费者的需求 。
奔驰C260L的十大缺点包括：动力表现一般：虽然搭载了5T发动机+48V电机 ，但动力相比竞品的0T发动机显得不足。刹车抗热衰减能力差：连续高强度使用后 ，刹车系统的制动距离可能会增加，影响行车安全 。后排座椅舒适度欠佳：坐垫短且硬 ，长时间乘坐可能会感到不适 。
后排座椅不够舒适。空间方面 ，新老款并没有明显差别，新车依然对轴距做了加长 ，后排空间表现良好 ，后排坐垫相比老款略有加长，不过仍然是同级别最短最硬的存在 ，人体工学模型也很一般 ，乘坐舒适性还有进步空间 。
有些车主后悔买奔驰C260L可能是因为动力方面 。它搭载的5T发动机匹配48V轻混系统，相比一些同价位配备0T发动机的车型 ，动力输出在某些场景下显得不够强劲。比如在高速超车时 ，需要深踩油门才能获得足够的动力，这可能让追求畅快驾驶体验的车主不太满意 。车内空间方面也可能引发后悔情绪 。
开奔驰GLC260L后悔的原因 油耗较高：奔驰GLC全系搭载0T发动机，但车重达到1890KG ，并且全系配备四驱系统。这导致市区内油耗能达到11升左右 ，对于一台中型SUV来说，这样的油耗数据偏高。悬挂减震不舒服：奔驰GLC全系搭载前后多连杆独立悬挂 ，未使用更高级的双叉臂前悬挂 。
开奔驰GLC260L后悔的原因主要包括油耗较高 、悬挂减震不舒服以及低配车型配置超低；而开奔驰GLC260一般属于中高端档次 。以下是具体分析：开奔驰GLC260L后悔的原因 油耗较高：奔驰GLC全系搭载0T发动机 ，但车重达到1890KG，并且全系配备四驱系统。
高油耗 尽管奔驰GLC260L配备了0T发动机 ，但其车重达到1890公斤 ，并且搭载了四驱系统，这导致了在城市驾驶中的油耗高达每百公里11升左右 ，这对于一款中型SUV来说偏高 。 不舒适的悬挂减震 奔驰GLC260L全系列采用前后多连杆独立悬挂 ，但没有配备双叉臂前悬挂，这影响了其乘坐舒适性 。
悬挂减震不舒适：奔驰GLC采用了前后连杆式独立悬挂 ，但是许多车主反馈悬挂减震偏硬 ，车内细碎震动较多，这对于一款家庭用SUV来说是不太符合期望的。
开奔驰GLC260L后悔的原因主要包括油耗较高、悬挂减震不舒服以及低配车型配置超低；而开奔驰GLC260一般属于中高端档次 。以下是具体分析：开奔驰GLC260L后悔的原因 油耗较高：奔驰GLC全系搭载0T发动机，但车重达到1890KG ，并且全系配备四驱系统 。
奔驰C260L是一款备受关注的豪华轿车 ，但也有部分车主表示后悔购买。有些车主后悔买奔驰C260L可能是因为动力方面 。它搭载的5T发动机匹配48V轻混系统，相比一些同价位配备0T发动机的车型 ，动力输出在某些场景下显得不够强劲 。
悬挂减震不舒适：奔驰GLC采用了前后连杆式独立悬挂 ，但是许多车主反馈悬挂减震偏硬，车内细碎震动较多 ，这对于一款家庭用SUV来说是不太符合期望的。
买类似C260L的车后悔可能有多种感受 。比如觉得车辆空间没有想象中宽敞 ，日常出行装些大件物品不太方便；或者发现车辆的油耗比预期高，养车成本增加；也可能是对车辆的某些配置不满意 ，像音响效果不够好 、座椅调节功能有限等 。还有可能是车辆的操控性能没有达到自己的期望 ，驾驶起来不够顺手。
低配车型配置寒酸 低配版本的配置水平令人失望，缺失诸如并线辅助 、车道偏离预警、车道保持系统、无钥匙进入系统等实用性配置。后期加装这些配置的成本高昂 ，让车主后悔没有选择高配版本 。至于奔驰GLC260L的档次定位 ，它是一款豪华中型SUV 。
