据国外媒体报道 ，马自达的当家车型马自达6正在酝酿的全新的换代车款。作为马自达品牌的中型旗舰轿车 ，马自达6外观设计时尚，内饰精致 ，并运用了Zoom-Zoom设计理念 ，但实际市场销量并不理，2019年，这款车型在美国市场的需求下降了30.4% ，仅2万辆 ，所以马自达希望通过推出这新一代马自达6车型来扭转局势 。
全新马自达6或于2022年上半年亮相，基于RWD后驱平台打造 ，搭载直列六缸发动机与48V轻混系统 ，设计灵感源自VISION COUPE概念车 。
当然不是这样的，也许马自达的量产化的基础上做的不到位 ，但是你永远都不能否认这个品牌在技术上的执着。最新有消息称 ，全新一代的“马自达6 ”将会在2022年正式量产，全新的设计理念 ，在加上全新的技术水平 ，这才算是真正的“亮剑 ”！图中这款在海外亮相的车就是全新一代的“马自达6”的原型车 。
原来马自达6迟迟不改款，是为了攒出这个直六+后驱的大招啊 ，不愧是卖车为了造车的品牌 。新车预计将在2022年正式发布。从这次曝光的渲染图可以看出 ，全新一代马自达6和此前发布的Vision Coupe概念车在设计上非常相似。
然而，素有“鬼才 ”之称的马自达显然并不会止步于此 。近日外媒最新消息显示，将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型（国产为阿特兹）将改为前纵置后驱布局 ，并搭载带压燃模式的直列六缸发动机 。
近日 ，外媒报道了新一代马自达6的最新消息，新一代的马自达6基于纵置后驱平台打造 ，可以使车身比例变得更加协调。据悉 ，新车还将搭载配有48V轻混系统的Skyactiv-X直列六缸发动机，最大功率直逼350Ps 。这样一台“暴躁 ”的马自达6恐怕会戳中老马自达粉丝最敏感的内根神经 ，新车预计在2022年底上市 。
1 、全新马自达6或于2022年上半年亮相 ，基于RWD后驱平台打造，搭载直列六缸发动机与48V轻混系统 ，设计灵感源自VISION COUPE概念车。外观与平台：后驱轿跑风格 ，魂动设计再进化平台架构：全新马自达6将采用RWD后驱平台，这是马自达首次在中大型轿车上应用后驱布局 ，旨在强化运动操控性能 ，实现“人马一体”的驾驶体验 。
2 、几天前，小编从国外媒体获得了一组新一代马自达6（国产车：阿特兹）的假想图 。从图片上看，新车具有清晰的马自达“魂动”设计语言风格 ，并保留了当前车型长 ，短前后的整体布局。根据先前的消息，新一代马自达6预计将于2022年正式发布 。新车将配备新的直列6缸发动机 ，并采用前后驱动布局 。
3、全新马自达6曝光的信息显示其采用直列6缸发动机+后轮驱动的配置 ，动力性能显著提升，且内饰设计更显高级 ，整体向豪华方向升级。不过 ，其定价可能偏高，市场定位偏小众 ，销量前景尚存不确定性 。发展历程 马自达6发展至今经历三代产品 。
1 、采用直列6缸发动机 ，逆潮流而行。新车将搭载创驰蓝天SKYACTIV-X纵置直列6缸发动机，匹配48V轻混系统 ，最大功率预计达218kW ，峰值扭矩343N·m，传动方面或匹配8速自动变速箱。在中国市场，考虑到消费者接受程度 ，新车还有可能推出0T车型 ，直6动力引入中国的可能性不大 。
2 、近日，外媒报道了新一代马自达6的最新消息 ，新一代的马自达6基于纵置后驱平台打造 ，可以使车身比例变得更加协调 。据悉，新车还将搭载配有48V轻混系统的Skyactiv-X直列六缸发动机 ，最大功率直逼350Ps。这样一台“暴躁 ”的马自达6恐怕会戳中老马自达粉丝最敏感的内根神经 ，新车预计在2022年底上市 。
3、根据海外媒体报道，新车型的最大马力将达到350Hp（约合355Ps） ，得益于48V轻混系统加入 ，它在油耗方面也将有出色表现 。新车型计划于2022年发布，并于2022年年底上市。外媒表示 ，因为直列六缸的原因 ，新车型的发动机舱会比较修长 。
4、据国外媒体报道，马自达的当家车型马自达6正在酝酿的全新的换代车款 。作为马自达品牌的中型旗舰轿车，马自达6外观设计时尚 ，内饰精致 ，并运用了Zoom-Zoom设计理念，但实际市场销量并不理 ，2019年 ，这款车型在美国市场的需求下降了30.4%，仅2万辆 ，所以马自达希望通过推出这新一代马自达6车型来扭转局势。
5 、日前 ，买车网（Buycar.cn）从外媒获悉，全新马自达6预计在2022年发布 ，将搭载纵置直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机 ，并加入48V轻混系统，还有望推出PHEV插电混动车型 。
日前 ，根据国外媒体《Car And Driver所》透露的消息 ，新一代马自达6或将采用SkyActiv-X直列六缸发动机，排量或为0L，并配备48V轻混系统 ，驱动方式升级为后驱！根据海外媒体报道 ，新车型的最大马力将达到350Hp（约合355Ps），得益于48V轻混系统加入 ，它在油耗方面也将有出色表现 。
为进一步振兴品牌 ，再次获得消费者的青睐，日前马自达正式发布两套全新动力总成 ，希望能够以直列6缸发动机（大后超）以及新4缸发动机和插电式混动系统为突破口 ，帮助产品在残酷的市场竞争中重新占据主动。而曾经的街车马自达6和CX-5都会在未来搭载该动力组合，完成新一代产品群的升级 。
