1、赛力斯H股发行价已确定为每股135港元，且已于2025年11月5日在港交所主板挂牌交易。
2 、赛力斯不同车型定价如下：高性能电驱轿跑SUV四驱版：官方定价为268万元 。该版本搭载双电机四驱系统 ，动力性能更强 ，适合对驾驶操控有较高需求的用户 。两驱版：官方定价为268万元。采用单电机后驱布局，续航效率更高，价格相对亲民 ，适合日常通勤为主的用户。
3 、赛力斯H股发行价已确定为每股1350港元 ，于2025年11月5日登陆港交所主板，上市首日守住发行价发行价与上市核心信息 最终定价：赛力斯集团于2025年11月2日公告确定H股发行价为每股1350港元（不含1%经纪佣金、0.0027%证监会交易征费等费用） 。
4、赛力斯港股发行价为每股1350港元 ，于2025年11月5日登陆港交所主板 。发行基本信息 定价：最终发行价为每股1350港元（不含1%经纪佣金 、0.0027%证监会交易征费等费用）。 上市时间：2025年11月5日在港交所主板挂牌 ，股票代码为0992HK 。
5 、赛力斯港股最终发行价为每股1350港元，于2025年11月5日登陆港交所主板 。
赛力斯问界M9 2025款的落地价区间为43万至66万元 ，具体因配置、地区政策及优惠情况略有差异。
指导价区间：预计为298万元至398万元（或398万元） ，起售价与2024款四驱版持平，最高价不高于问界M8起售价 。
赛力斯旗下车型2025年10月的落地价因具体车型 、配置及购车政策差异较大 ，其中问界系列主力车型价格覆盖20万至50万元区间 ，蓝电系列入门车型约14万元起，实际落地价需结合官方优惠 、地方补贴及经销商政策综合计算 。
赛力斯不同车型落地价差异较大 ，主要集中在8万-57万元区间。蓝电E5系列：该系列为混动SUV ，主打性价比，适合预算有限的家庭用户 。售价98万-158万元，部分车型享限时优惠 ，如蓝电E5 PLUS 165km先享版限时98万 ，叠加补贴后落地价可低至约8万元起，综合续航达1300km ，油耗仅0.94L 。
该档位以城市短途代步为主 ，代表车型如悦01 2024款。其基础版（251km安悦版）落地价约44万元，包含交强险、上牌费及商业保险；顶配领悦版（335km续航）落地价44万元 ，增加全景天窗等配置 。同价位区间另有五万元级微型电动车可选 ，适合预算有限的用户 。
赛力斯问界M9 2025款综合落地价约为45万-60.6万元，具体因车型配置和购车政策有所差异。以下是不同配置车型的详细落地价及配置说明：增程Max五座版官方指导价498万元 ，必要花费约32万元（含购置税11 ，575元 、交强险1，100元） ，商业保险约17万元 ，全款落地价约453万元。
华为赛力斯问界M9 2025款综合落地价约为45万-60.6万元，具体因车型配置 、购车政策及地区差异有所浮动 。以下为各版本详细价格及配置说明：增程式动力版本增程Max五座版 官方指导价498万元，必要花费约32万元（含购置税11 ，575元、交强险1 ，100元），商业保险约17万元 ，全款落地价约453万元 。
售价98万-158万元 ，部分车型享限时优惠，如蓝电E5 PLUS 165km先享版限时98万 ，叠加补贴后落地价可低至约8万元起 ，综合续航达1300km，油耗仅0.94L。赛力斯SF5：属于中高端纯电车型 。裸车价268万-390万元 ，落地价256万-35万元（含保险等费用） 。
赛力斯SF5 增程式电动版本：价格区间约 268万—268万元（不同配置版本）。 纯电版本：价格略高 ，约 298万—39万元 。问界M5（与华为联合开发，归属赛力斯品牌）增程版：298万—298万元 纯电版：286万—398万元 高性能四驱版价格更高 。
赛力斯2027年目标价存在不同预测 ，主流观点集中在190元至424元区间 ，具体需结合测算逻辑与市场环境判断。以下为详细分析：美银美林预测：190元（维持买入评级）美银美林基于2025-2027年每股收益（EPS）分别上调12%和11%，将赛力斯目标价从160元上调至190元 。
赛力斯SF5车型：起售价大约是28万元 。这款车型以其出色的性能和配置，在市场上受到了一定的关注。赛力斯3车型：起售价大约是25万元 。这款车型以其较为亲民的价格和实用的配置 ，吸引了不少消费者的目光 。赛力斯5车型：起售价则约为28万元。
赛力斯问界M7原价30.98万 ，裸车30.98万，全款落地322万。2024款问界M7 5T后驱Plus版5座车型 ，经0.5万元优惠后裸车价248万 ，加上车船使用税 、交强险 、商业保险、上牌费等，实际落地约236万元；6座版本经优惠后裸车价248万 ，落地约24万元 。
赛力斯SF5只是使用了华为的部分技术 ，而问界M5则是完全融入了华为的生态 。其灵魂就是那套HarmonyOS智能座舱系统，流畅的车机交互 、丰富的应用生态以及无缝连接其他华为设备的能力 ，体验非常出色。
塞力斯SF5和问界M5是金康赛力斯公司推出的电动汽车 ，问界M5是基于塞力斯SF5深度改装和优化后的车型 。以下是两者的具体关系及区别：基础车型：塞力斯SF5是金康赛力斯公司的一款电动汽车，作为问界M5的基础车型 ，为其提供了核心的技术和平台 。
问界M5并非直接由某一款特定车型改款而来 ，不过其脱胎于赛力斯SF5，从关系上替代了此前的赛力斯SF5。问界M5与赛力斯SF5的关系问界M5和赛力斯SF5有着紧密的联系 。在AITO品牌问世以及问界M5推出之前，赛力斯SF5是赛力斯品牌旗下的一款车型 。
SF5和问界M5的主要区别体现在品牌 、设计、内饰、配置以及市场表现等方面：品牌：SF5是赛力斯旗下的一款中型增程式电动SUV。问界M5则是赛力斯与华为共同发布的品牌AITO的首款汽车 ，带有更多华为的技术和品牌影响力 。设计：SF5采用流线型设计 ，造型时尚动感，强调科技感和未来感 。
赛力斯SF5和问界M5的区别主要体现在品牌背景 、价格区间 、内饰配置、市场表现 、空间尺寸以及安全配置等多个方面。首先 ，从品牌背景上看 ，赛力斯SF5来自于SERES赛力斯品牌，而问界M5则归属于鸿蒙智行 。这两大品牌在新能源汽车领域各有侧重 ，为消费者提供了不同的选择 。
1 、新车上市一： 赛力斯SF5自由远征版 2021款赛力斯SF5自由远征版于1月25日正式上市 ，售价为298万元。新车相比于现款车型，在加速以及续航方面进行了提升 ，可实现0-100km/h加速9秒的成绩。同时将搭载华为DriveONE三合一电驱系统 ，官方数据显示新车NEDC工况综合续航超过1000km（增程系统综合续航） 。
1 、今天为大家带来的是 赛力斯SF5，该车被定位为中型SUV ，部分车型0-100KM/H加速时间为8秒 ，售价区间为290-390万元，接下来让我们看一下这款车的详细情况 。
2、工信部综合油耗1L部分车型达到了百公里2L燃油经济性极为优秀。
3 、金康SERES（赛力斯），可能会有很多人感到陌生 。如果说“SF MOTORS” ，应该有不少人就会想起来了 ，这家2018年在美国成立的汽车品牌，曾经还是最早那批造车新势力中的一位 。但一直叫着“SF MOTORS ”这个英文名也不好记 ，毕竟是要进军中国市场的。
4 、第二就是核心部件 ，基于赛力斯集团DE-i超级电驱智能平台，动力系统又是由比亚迪提供 ，5L发动机 ，WLTC馈电油耗为5L/100km，其NEDC纯电续航110km、WLTC综合续航为1150km 。同时 ，新车0-100km/h加速时间为4s 。其经济性和强动力都得到满足 ，而且还是比亚迪的核心部件。