1、尽管如此 ，整体来看 ，该车型的故障率并不算高 。然而，维修成本方面却是需要考虑的因素 。2010年柴油版揽胜0运动版的维修费用较高 ，因此在购买时 ，要对这一支出有所预见。该车型拥有强大的性能，最大功率达到245马力 ，最大扭矩可达600Nm ，但如果未能妥善保养，性能可能会受到影响 ，从而影响到日常的使用体验 。
2 、据我们的路虎揽胜运动版资料 ，2010年的柴油版版本在一般使用下并未展现出显著的故障迹象 。尽管部分车主反映维修成本较高，但这并不等同于频繁的故障发生。实际上，路虎官方强调 ，只要进行常规的保养和适度驾驶 ，这款车型的性能稳定，可靠性得到保障 。
3 、揽胜运动版开十年后的故障率并不一定很高 。故障率受多种因素影响：车辆制造质量：揽胜运动版作为豪华SUV ，其制造质量在一定程度上决定了其长期使用的可靠性。不同年份、不同批次的车辆可能存在质量差异 ，因此故障率也会有所不同 。车主保养习惯：定期保养和及时维修对于延长车辆使用寿命至关重要 。
4 、柴油版揽运0的通病主要表现在以下两个方面： 柴油喷油器问题。揽运0采用的是高压共轨燃油系统，喷油器是其中重要的组成部分。但在实际使用中 ，该车型的柴油喷油器存在易堵塞 、易损坏的问题 ，导致发动机出现失火、动力下降等现象 。此外，部分车辆还存在喷嘴污染 、渗漏等问题 ，需要及时更换或维修 。
5 、揽胜运动版柴油版目前没有发现明显的通病 ，仅有一点需要注意：柴油发动机相对比较嘈杂。然而，这款车在其他方面表现非常出色 ，特别是在动力方面 。揽胜运动版柴油版不仅提供了尊崇备至的驾乘体验 ，还将其卓越的运动风范提升到了一个新的高度 。
