凌志（雷克萨斯）在中国上海的生产基地计划生产的车型主要包括纯电动车。以下是具体车型的介绍：本土化纯电SUV：内部代号为501，轴距为2850mm ，主要对标蔚来ES6 。其双电机四驱版功率高达480马力 ，续航里程达到650km，预售价在32万-38万元之间 。这款车型旨在满足消费者对高性能纯电SUV的需求。
雷克萨斯（凌志）SL430是一款进口车型 ，并非国产 。该车型属于雷克萨斯品牌 ，而雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌，主要生产基地位于日本 。SL430是雷克萨斯在2000年代初推出的豪华敞篷跑车 ，搭载3升V8发动机 ，采用后轮驱动设计。当时雷克萨斯尚未在中国建立生产线，所有在华销售的车型均为进口（包括SL430） 。
凌志（又名雷克萨斯）是日本生产的 。以下是关于凌志（雷克萨斯）生产情况的详细解释：日本本土生产：凌志（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的高端豪华汽车品牌 ，创立于1983年。作为丰田集团的重要品牌 ，凌志（雷克萨斯）在日本本土设有多个生产基地，这些基地负责生产包括轿车 、SUV 、跑车等在内的多款车型 。
凌志（雷克萨斯）未在中国国产的原因主要涉及政策适配性、市场竞争环境 、品牌战略布局及现有生产体系等多方面因素，具体如下：政策适配性：混动车型定位与新能源政策不匹配雷克萨斯混动车型在其全球销售中占据重要地位 ，2024年9月混动车型占总销量的50%以上 。
雷克萨斯的产品线较为丰富 ，涵盖了轿车 、SUV、混动车型，甚至还有豪华游艇。该品牌以可靠性和豪华定位著称 ，自1990年代起 ，多次蝉联J.D. Power质量奖项，这充分体现了其在质量方面的卓越表现。
1 、对于2014款雷克萨斯ES250：市场行情价主要集中在6万到126万元之间 。基础款（精英型）的市场行情价一般在6万左右 。中高配车型（包括舒适型和典雅型）的市场行情价可能在121万以上。在某些特殊情况下 ，如低里程的特殊车况 ，价格甚至可以超过25万，但这种情况较为罕见 ，购买时需要特别谨慎验证 。
2 、凌志MC3油冷双缸250复古车售价17600元 ，但存在外形单薄、发动机技术可能过时 、市场竞争激烈等问题 。具体分析如下：品牌背景：凌治品牌寓意“凌云之治”，官方资料显示其掌舵人具备摩托车产品与情怀 ，但品牌知名度较低 ，市场积累有限。
3 、凌志 阿瑞斯250 售价9980元 全新国四复古版阿瑞斯250，外观部分，复古中透着时尚与个性 ，尤其钢丝轮毂与全地形真空轮胎的结合 ，更是个性与实用性的完美结合 。动力部分相比靓丽的外观略显逊色，不过 ，这台实际排量为230cc的单缸发动机 ，满足日常通勤或短途摩旅还是绰绰有余的 。
1、雷克萨斯ES、IS 、GS 、LS系列的主要区别如下：ES系列：定位：注重舒适性和紧凑设计，是雷克萨斯家族中较为入门且受欢迎的豪华轿车系列。特点：强调乘坐舒适性 ，内饰豪华 ，配置丰富，适合追求舒适驾乘体验的消费者 。IS系列：定位：运动型豪华轿车 ，借鉴了BMW 3系列的精髓 ，但具有雷克萨斯独特的后驱技术 。
2、具体外观各个系列的区别：型与神，动感与优雅并存 ，IS让人血脉贲张的纺锤形进气格栅 ，融入了雷克萨斯家族特有的优雅。肌肉感十足的前脸配合灵动的腰线，以及立体错层三线尾灯设计，在不经意间 ，俘获沿途追随的目光 。
3 、GS：中大型豪华运动轿车 ，有GS300 、GS430、GS450h和GS460四个型号 。ES：中型豪华轿车，是目前雷克萨斯旗下唯一的一款前轮驱动车型 ，有ES330和ES350两个型号。LS：大型豪华轿车 ，雷克萨斯的期间车系，竞争对手为奔驰S级 、宝马7系 、奥迪A大众辉腾和捷豹XJ。
4、雷克萨斯不同版本车型在多个方面存在区别 。外观上 ，不同版本可能在车身线条 、前脸造型 、轮毂样式等细节处有差异 。比如有的版本采用更具运动感的线条设计 ，搭配独特的前脸进气格栅造型，展现出更强的攻击性；而有的版本则偏向优雅稳重风格 ，线条较为柔和 ，进气格栅设计更简洁大气。配置方面，差异较为明显 。
1、雷克萨斯品牌下的10万到15万元价格区间的车型是凌志ES系列 ，该系列包括ES和ES200两款车型 。 ES系列在雷克萨斯品牌中扮演着中大型豪华车的角色 ，与同级别车型如丰田皇冠 、宝马3系 、奥迪A4等市场竞争。 ES系列的主要卖点在于其卓越的舒适性、精准的操控性能以及高级的安全特性，这些特点使得它在全球市场上享有很高的品质认可和良好口碑 。
2、雷克萨斯CT：这是一款小型豪华车，以其混合动力系统而闻名 ，提供了良好的燃油经济性 ，价格在10万到15万人民币之间 。雷克萨斯IS：这是一款紧凑型豪华轿车，以其操控性和动力性能受到好评 ，价格在10万到15万人民币之间。
3 、在10-15万左右的预算区间内 ，凌志（雷克萨斯）的新车主要有雷克萨斯CT 、雷克萨斯UX以及优惠活动期间的雷克萨斯ES系列部分车型可供选择 。雷克萨斯CT：作为紧凑型轿车，CT 200h的起售价约为13万元 ，这一价格完全符合10-15万的预算范围 。
025款 ES 200 臻享版：作为入门款 ，官方指导价299万，终端优惠后落地价约23万 ，性价比高。标配L2级辅助驾驶、前排座椅加热/通风 、14英寸中控屏 ，能满足日常舒适与科技需求 。适合预算30万内 、注重豪华品牌质感与低养护成本，以城市通勤为主的家庭用户 ，是多数家庭用户的首选 。
雷克萨斯不同车型性价比差异显著 ，按需求选择最优解：ES系列性价比最高，RX 350h次之，LX 700h适合预算充足用户。
性价比亮点： 入门版（ES200卓越版）裸车价约29万 ，配置丰富（全景天窗、电动座椅 、自适应巡航）； 混动版（ES300h）油耗仅8L/100km ，补贴后价格与同级别BBA混动车型差距缩小，且享受6万公里/1年免费基础保养。
雷克萨斯ES200在性价比导向下值得购买 ，尤其适合家用场景 ，其动力 、配置、油耗及驾驶感受均能满足需求，且价格优势显著 。具体分析如下：性价比突出雷克萨斯ES200顶配版价格比ES260最低配低近4万元 ，但配置表现更优 。例如 ，280万元的ES200在舒适性配置 、科技功能等方面甚至超越380万元的ES260入门款。
ES200车型核心优势ES200是雷克萨斯ES系列的入门级车型，搭载0L自然吸气发动机（最大功率127kW ，峰值扭矩208N·m）匹配CVT变速箱 ，动力输出平顺且燃油经济性突出（综合油耗约25L/100km） 。
选全系最低配，2020款 200 卓越版 国VI ，因为价钱合适 。新款雷克萨斯ES外观方面变化不小 ，明显的年轻化风格，前脸竖条散射状的纺锤体中网视觉冲击力很强，两个大灯组也格外有侵袭感 ，层次分明 ，霸气十足。
空间与舒适性：ES300h对驾乘人员更友好，前后排舒适度均衡 ，储物空间更大；皇冠车内空间同样宽敞 ，隔音效果良好，长途驾驶噪音小 ，但储物空间稍逊 。配置水平：皇冠顶配车型配置丰富 ，如电吸门 、电尾门、AVS减震 、20寸轮毂等，但好配置多集中在前期排产；ES300h配置以实用为主 ，未强调高端配置的堆砌 。
如果注重性价比 ，皇冠是不错之选；若追求品牌价值和驾驶舒适性，雷克萨斯ES更为合适。
总结：如果更看重时尚动感的外型设计和丰富的动力选择 ，同时注重环保和燃油经济性 ，雷克萨斯ES可能是一个不错的选择 。如果更看重稳健优雅的外观 、高级的刹车制动技术和驾驶辅助装备，以及充沛的动力性能，那么皇冠可能更符合需求 。最终选择应基于个人的审美偏好、驾驶需求以及对品牌认同度的考虑。
