1、在国内提起跑车，大家首先想到的一定是法拉利48 兰博基尼Huracán 、迈凯伦570这样的百万级跑车 ，再就是保时捷71捷豹F-TYPE这样的大几十万跑车 ，而50万以内的跑车，大家大都感觉是空有跑车外形的绣花枕头 ，不过有一款车却是个例外 ，它就是丰田的传奇跑车——86 。
2 、因为布加迪EB110不仅在设计方面是由意大利著名设计师乔治亚罗主导，兰博基尼公司也偶尔参与到了布加迪车型的项目当中 ，因此对于布加迪EB110来说 ，它更多的是属于意大利的超级跑车，至少外观方面并没有我们对布加迪的传统印象 。
3、从第一代车型诞生后的30年来，只要车迷在话题中提到了BMW M Power家族的M3 ，无不肃然起敬 、悠然神往 ，除了烟硝味十足的高性能动力输出，最让人津津乐道的 ，便是精湛刁钻而兼具协调的操控特质 ，它无疑是这家德国巴伐利亚车厂造车精神的指标之一。
1 、丰田86这款车在以前是以进口车身份的引进销售过的，后来丰田宣布停止引进 ，所以这款车在二手车市场 ，成色较好的话价格几乎等于新车价格，有理财产品之称 ，也因为如此会被说成是回归 。
2、以前新车评的联合创始人 ，现在独立出来创办了大家车言论，被称为车评人中的太极大师 ，基本不会过多去批评一款产品 ，而是以温和的话语娓娓道来，所以看YYP的车评需要善于捕捉他的话外之音 。 YYP曾经有一台丰田威姿，现在有斯巴鲁BRZ 、领克0奥德赛 、MX-宝骏E200新能源。
3、MX-5是世界上卖得最好的双门敞篷小跑 ，宝马Z奥迪TT、标致RCZ都是他的跟风之作 ，动力系统都比他强，但驾驶乐趣仍然一枝独秀而且销量至今无车能破 ，下一代丰田86都要采用MX-5的底盘 。说到底盘 ，公认的底盘大师就是宝马 、标致雪铁龙和马自达三家，所以马自达的外号就是平民前驱宝马 ，这种厂商怎么会是低端品牌 。
4 、布加迪威龙 ，法拉利，兰博基尼 ，阿尔法罗密 ，捷豹 （宝马M系列、6系列 、Z系列 不能说宝马是跑车跑车只是宝马的一部分，我说的几个系列算是跑车系列的。）保时捷 ，除了卡宴全部是跑车。
1 、年斯巴鲁中国宣布斯巴鲁BRZ退出中国市场的时候 ，可是引起了一片鬼哭狼嚎，许多人都把当时的斯巴鲁BRZ当作绝唱，想着最受欢迎的一代平民超跑也终将落下帷幕 。退出的原因也比较简单 ，因为CAFC（企业平均燃料消耗量）政策限制而停售并退出中国 ，与它一起退出的还有姊妹车型丰田86 。
对很多年轻人来说，跑车永远是他们心中的梦想 ，可热血沸腾 ，可热泪盈眶。而对很多普通年轻人来说，法拉利、保时捷遥不可及 ，但丰田86和斯巴鲁BRZ却能踮起脚够到 。这两款双门平民跑车拥有低趴的外表 ，嗡嗡作响的动力，手动撸档的乐趣以及最强的改装潜力 ，被称为30万之内最有驾驶乐趣的车 。
而在近日 ，丰田工程师田田哲也在接受澳大利亚杂志《WhereCar》采访时透露，“客户实际上期望86会比Supra A90更令人振奋 ” ，因此丰田希望制造“超越Supra的新86” ，目标是使第二代丰田86比新的Supra更好地驾驶。
斯巴鲁BRZ和丰田汽车86较为直接的区别就在下隔网，在其中BRZ的下隔网是微笑唇的，而86的下隔网则是嘴巴下撇的 。后悬架 丰田汽车86选用的是连杆式后悬架 ，而斯巴鲁BRZ选用的是双叉臂后悬架 。但86和BRZ全是前置后驱的布局方式。
